Їдемо і їхати будемо

Ці слова, сказані Віталієм Тихоновичем Андрусенком, заступником голови правління АТ «СКІФ-АВТО» у присутності його керівника, я невипадково виніс у заголовок цієї статті. Обидва очільники, з якими вів розмову, живуть ніби в іншому просторовому вимірі, де немає фінансової кризи, високих цін та інших економічних негараздів. А підприємство, яке вони очолюють, не лише зберігає свій кадровий і ресурсний потенціал, а й нарощує виробничі потужності.

Мова, звісно, йде про акціонерне товариство «СКІФ-АВТО». У кабінет голови правління В.Й.Волощука двері відчинені. Час від часу до нього заходять водії зі своїми турботами, зазвичай, ті, хто зайнятий ремонтом. Комусь потрібна запчастина до автомобіля чи автобуса, а хтось потребує мудрої поради доброго фахівця. Знають, що Володимир Йосипович знає слюсарну справу до найменших тонкощів.

Рухомий склад автопідприємства добряче зношений. Транспортні засоби, як і люди, з роками старіють, спрацьовуються механізми. Тому підтримання техніки, а найперше автобусів, у справному стані — чи не головна заповідь кожного водія. Купити тепер нового хоча б ПАЗа — справа майже нереальна. Сучасні заводські автобуси надто дорогі для фінансового гаманця провінційного авто-підприємства.

І все ж «СКІФ-АВТО» в цьому році не «зрізало» жодного маршруту — збережені всі 30. Навпаки, на прохання людей, запустили новий міжобласний-приміський маршрут Косів-Вижниця. По дозвіл на його відкриття зверталися аж у Київ. У акціонерному товаристві поповнили і парк таксомоторів. Раніше мали 12 таксі, тепер їх 18. Важливо також зазначити, що за період кризи не скоротили чисельності працівників. Своєю працею здобули шану в пасажирів і визнання у колективі водії автобусів Г.Г.Іванюк, Т.РПавлик, В.С.Геник, М.В.Книш, М.В.Крушняк, водії таксомоторів В.В.Будник, Ю.М.Соколюк, Ю.Ю.Павлик, слюсарі І.Д.Савчук, І.М.Мартинюк, зварник В.О.Романчук, токар Б.Г.Чабанюк.

Звісно, працює колектив автомобілістів не без труднощів, але вони, здебільшого, суб’єктивного характеру. Йдеться про нерівнонованого на рік, решта 54,5% витрат передбачено профінансувати у четвертому кварталі. Таке нерівномірно розподілене відшкодування породжує поточні борги колективу.

Зате свої власні виробничі негаразди у «СКІФ-АВТО» долають досить уміло. Ще до початку опалювального сезону вирішили скоротити споживання газу, ціни на який постійно зростають. Для обігріву адмінприміщення придбали і вже встановили сучасний газогенераторний котел на дровах. Власними зусиллями роблять ремонт побутових приміщень. На території підприємства працює робітнича їдальня, що дуже зручно для його працівників, і особливо водіїв, котрі повертаються в гараж після рейсу з ночівлею. Не можу оминути й ще одну важливу деталь: на території підприємства завжди чисто й акуратно прибрано, а це свідчить не пише про рівень виробничої культури, а й про те, що працюють там справжні господарі.

Ігор Сусак.

Share